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[減速機(jī)型號(hào)]制絲攪拌裝置NMRV050-10Y63-0.18KW減速機(jī)分層密封裝置設(shè)計(jì)2018年01月30日 17:36: 制絲攪拌裝置NMRV050-10Y63-0.18KW減速機(jī)分層密封裝置設(shè)計(jì)。卷煙廠制絲車間香料廚房共有12組儲(chǔ)料罐，用來(lái)進(jìn)行在線生產(chǎn)用香精香料的貯存、加熱、配比和在線定量施加，以保證批次卷煙的吃味。每個(gè)儲(chǔ)存罐都裝有機(jī)械攪拌裝置，由電機(jī)帶動(dòng)蝸輪蝸桿減速機(jī)進(jìn)行定速攪拌，攪拌速度約150轉(zhuǎn)/分鐘，并配置有攪拌葉輪; 閱讀（133）標(biāo)簽：RV050減速機(jī)|NMRV|蝸輪蝸桿減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號(hào)]NMRV050/090-Y80-0.75KW減速機(jī)采用直廓環(huán)面蝸桿減少蝸輪磨損2018年01月24日 17:44: NMRV050/090-Y80-0.75KW減速機(jī)采用直廓環(huán)面蝸桿減少蝸輪磨損。銑削動(dòng)力頭能實(shí)現(xiàn)主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，并且有自動(dòng)工件循環(huán)的動(dòng)力部件。是比較簡(jiǎn)單的個(gè)變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，形式多種多樣，其基本原理就是電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)個(gè)NMRV50減速機(jī)，該蝸輪蝸桿減速機(jī)屬于阿基米德蝸桿傳動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)鏜削、銑削、鉆削等功能。經(jīng)過(guò)多年的使用實(shí)踐，筆者發(fā)現(xiàn)動(dòng)力頭傳動(dòng)機(jī)構(gòu)蝸輪蝸桿減速機(jī)的蝸輪磨損較快; 閱讀（89）標(biāo)簽：NMRV|蝸輪蝸桿減速機(jī)

[減速機(jī)型號(hào)]拉矯機(jī)NMRV050/050減速機(jī)蝸輪冠磨損原因分析2018年01月18日 17:36: 拉矯機(jī)NMRV050/050減速機(jī)蝸輪冠磨損原因分析。拉矯機(jī)的作用是將引錠桿送入結(jié)晶器，并將鑄坯從結(jié)晶器內(nèi)拉出，并能實(shí)現(xiàn)完全凝固或帶液相的鑄坯的矯直，保證矯直過(guò)程不影響鑄坯質(zhì)量。在連鑄生產(chǎn)過(guò)程中，拉矯機(jī)旦出現(xiàn)故障即會(huì)直接影響生產(chǎn)順利進(jìn)行，造成連鑄生產(chǎn)的中斷。拉矯RV減速器選用環(huán)面雙包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)為其主要傳動(dòng)裝置; 閱讀（150）標(biāo)簽：

[減速機(jī)型號(hào)]變換蝸輪工作角度延長(zhǎng)NMRV050減速機(jī)壽命2018年01月12日 16:14: 變換蝸輪工作角度延長(zhǎng)NMRV050減速機(jī)壽命。連鑄鋼坯的剪切是由機(jī)械式剪切機(jī)來(lái)完成的，而機(jī)械式剪切機(jī)采用交流繞線式導(dǎo)步電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)，經(jīng)三角皮帶帶動(dòng)飛輪，為長(zhǎng)期單方向運(yùn)行。當(dāng)剪切連鑄鋼坯時(shí)，通過(guò)離合器將已儲(chǔ)能的飛輪與NMRV050減速機(jī)和偏心輪連接在起進(jìn)行剪切。機(jī)械式剪切機(jī)用蝸輪蝸桿減速機(jī)的蝸輪常常是次性用至報(bào)廢; 閱讀（124）標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)|NMRV|蝸輪蝸桿減速機(jī)選型指南

[減速機(jī)型號(hào)]連續(xù)鑄造機(jī)NMRV050減速機(jī)改造過(guò)程2018年01月08日 16:58: 連續(xù)鑄造機(jī)NMRV050減速機(jī)改造過(guò)程。連鑄連軋生產(chǎn)線機(jī)械部分由連續(xù)鑄造機(jī)和軋機(jī)兩大部分組成。生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，其結(jié)晶輪在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中有竄動(dòng)現(xiàn)象，對(duì)連續(xù)鑄造坯料均勻結(jié)晶影響很大。經(jīng)過(guò)對(duì)連續(xù)鑄造機(jī)傳動(dòng)分析，連續(xù)鑄造機(jī)原來(lái)采用直齒式減速機(jī)。其傳動(dòng)穩(wěn)定性較差，特別當(dāng)鑄鐵齒輪磨損后（有斷齒現(xiàn)象）; 閱讀（107）標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)|NMRV|蝸輪蝸桿減速機(jī)選型指南

[減速機(jī)型號(hào)]NMRV050減速機(jī)在電梯應(yīng)用時(shí)設(shè)置超速保護(hù)裝置的必要性2018年01月03日 17:46: NMRV050減速機(jī)在電梯應(yīng)用時(shí)設(shè)置超速保護(hù)裝置的必要性。當(dāng)蝸桿導(dǎo)程角小于或等于當(dāng)量摩擦角時(shí)，蝸輪蝸桿減速機(jī)就具有自鎖性。蝸桿的頭數(shù)Z1般取1、2、4和6，要求效率高，即要求蝸桿導(dǎo)程角大時(shí)，頭數(shù)應(yīng)取多些，但頭數(shù)越多，加工越困難，要求自鎖性能時(shí)蝸桿導(dǎo)程角應(yīng)小些，般為單頭。自鎖時(shí)，般傳動(dòng)效率低于0.5; 閱讀（133）標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)|NMRV|蝸輪蝸桿減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]冷床NMRV050減速機(jī)輸入輸出軸端溫度高改善方法2017年12月02日 18:23: 冷床NMRV050減速機(jī)輸入輸出軸端溫度高改善方法。冷床是鋼鐵行業(yè)中小型棒材車間不可缺少的輔助設(shè)備之，它的功能是將軋機(jī)軋制后經(jīng)飛剪剪切成倍尺長(zhǎng)度的棒材, 輸送并卸到冷床齒條上冷卻, 使其溫度由900OC降至100- 300OC, 然后由冷床下料裝置將其收集成組送至輸出輥道上; 閱讀（282）標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)|NMRV|蝸輪蝸桿減速機(jī)選型指南|蝸輪蝸桿減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]NMRV減速機(jī)樣本-蝸輪蝸桿減速機(jī)圖紙2017年03月14日 11:37: NMRV025減速機(jī)圖紙，NMRV030減速機(jī)圖紙，NMRV040減速機(jī)圖紙，NMRV050減速機(jī)圖紙，NMRV063減速機(jī)圖紙，NMRV075減速機(jī)圖紙，NMRV090減速機(jī)圖紙，NMRV110減速機(jī)圖紙，NMRV130減速機(jī)圖紙，NMRV150減速機(jī)圖紙; 閱讀（5635）標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)|蝸輪蝸桿減速機(jī)選型指南

[減速機(jī)型號(hào)]NMRV減速機(jī)磨合期該注意什么問(wèn)題2016年12月05日 17:12: NMRV050減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)歷程中，零件外貌的凹凸部門互相嵌合摩擦，磨落上去的金屬碎屑，又作為磨料，繼承到場(chǎng)摩擦，越發(fā)速了零件共同外貌的磨損。因而，NMRV減速機(jī)磨合期內(nèi)輕易形成零部件(特殊是共同外貌)的磨損，磨損速率過(guò)快。; 閱讀（76）標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)|蝸輪蝸桿減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號(hào)]NMRV減速機(jī)裝配拆卸維護(hù)需要注意的問(wèn)題2016年11月30日 18:37: 在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí)，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動(dòng)件壓入，否則有可能造成RV減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。NMRV050減速機(jī)好不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，會(huì)引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴(yán)重時(shí)甚至造成輸出軸的斷裂; 閱讀（332）標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)|蝸輪蝸桿減速機(jī)選型指南

[減速機(jī)型號(hào)]NMRV減速機(jī)法蘭連接盤的特性2016年11月29日 18:12: NMRV減速機(jī)在同根管道內(nèi)，壓力相同的法蘭選擇的墊片應(yīng)該要樣，這樣才便于以后互相交換。對(duì)于采用橡膠板的管道，墊片好也選擇橡膠的，例如水管線。墊片的選擇原則是：盡量靠近小寬度選擇，這是在確定墊片不會(huì)被壓壞的前提應(yīng)該遵循的原則。第三，連接法蘭：檢查法蘭、螺栓和墊片的規(guī)格是否符合要求。密封面要保持光滑整潔，不能有毛刺。NMRV050減速機(jī)螺栓的螺紋要完整，不能有缺損，嵌合要自然。墊片質(zhì)地要柔韌，不易老化，表面沒(méi)有破損，褶皺、劃痕等缺陷。裝配法蘭前，要把法蘭清洗干凈，去除油污、灰塵、銹跡等雜物，密封線剔除干凈; 閱讀（207）標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)|蝸輪蝸桿減速機(jī)選型指南

[減速機(jī)型號(hào)]NMRV減速機(jī)傳動(dòng)分類和選擇2016年11月28日 18:37: NMRV減速機(jī)傳動(dòng)先應(yīng)當(dāng)滿足機(jī)器工作部分的要求，并使動(dòng)力機(jī)在較佳工況下運(yùn)轉(zhuǎn)。小功率傳動(dòng)常選用簡(jiǎn)單的裝置，以降低成本。大功率傳動(dòng)則優(yōu)先考慮傳動(dòng)效率、節(jié)能和降低運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用。當(dāng)工作部分要求調(diào)速時(shí)，如能與動(dòng)力機(jī)的調(diào)速性能相適應(yīng)可采用定傳動(dòng)比傳動(dòng)；動(dòng)力機(jī)的調(diào)速如不能滿足工藝和經(jīng)濟(jì)性要求，則應(yīng)采用變傳動(dòng)比傳動(dòng)。NMRV050減速機(jī)工作部分需要連續(xù)調(diào)速時(shí)，般應(yīng)盡量采用有變速傳動(dòng)。無(wú)變速傳動(dòng)常用來(lái)組成控制系統(tǒng)，對(duì)某些對(duì)象或過(guò)程進(jìn)行控制，這時(shí)應(yīng)根據(jù)控制系統(tǒng)的要求來(lái)選擇傳動(dòng)。; 閱讀（106）標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)|蝸輪蝸桿減速機(jī)選型指南

[減速機(jī)型號(hào)]NMRV蝸輪減速器常見(jiàn)三大問(wèn)題2016年11月21日 19:03: NMRV蝸輪減速器磨損：NMRV050減速機(jī)蝸輪般采用錫青銅，配對(duì)的蝸桿材料般用45鋼淬硬至HRC4555,還常用40C:淬硬HRC5055，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，蝸桿就象把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產(chǎn)生磨損。般來(lái)說(shuō)，這種磨損很慢，象某廠有些NMRV減速機(jī)可以使用10年以上; 閱讀（204）標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)|蝸輪蝸桿減速機(jī)選型指南

[減速機(jī)型號(hào)]RV蝸輪蝸桿減速機(jī)液壓馬達(dá)特點(diǎn)分類2016年11月18日 17:45: 由于RV蝸輪蝸桿減速機(jī)液壓馬達(dá)和液壓泵的工作條件不同，對(duì)它們的性能要求也不樣，所以同類型的液壓馬達(dá)和液壓泵之間，仍存在許多差別。先液壓馬達(dá)應(yīng)能夠正、反轉(zhuǎn)，因而要求其內(nèi)部結(jié)構(gòu)對(duì)稱；NMRV50減速機(jī)液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速范圍需要足夠大，特別對(duì)它的低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速有定的要求。因此，它通常都采用滾動(dòng)軸承或靜壓滑動(dòng)軸承；其次液壓馬達(dá)由于在輸入壓力油條件下工作，因而不必具備自吸能力，但需要定的初始密封性，才能提供必要的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。由于存在著這些差別，使得液壓馬達(dá)和液壓泵在結(jié)構(gòu)上比較相似，但不能可逆工作; 閱讀（143）標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)|蝸輪蝸桿減速機(jī)選型指南

[減速機(jī)型號(hào)]NMRV減速機(jī)蝸輪蝸桿傳動(dòng)系統(tǒng)2016年11月17日 18:08: NMRV減速機(jī)傳動(dòng)平穩(wěn)，無(wú)噪音。因?yàn)槲仐U齒是連續(xù)不間斷的螺旋齒，它與蝸輪齒嚙合時(shí)是連續(xù)不斷的，蝸桿齒沒(méi)有進(jìn)入和退出嚙合的過(guò)程，因此工作平穩(wěn)，沖擊、震動(dòng)、噪音都比較小。圓柱蝸桿傳動(dòng)是蝸桿分度曲面為圓柱面的蝸桿傳動(dòng)。其中常用的有NMRV050減速機(jī)阿基米德圓柱蝸桿傳動(dòng)和圓弧齒圓柱蝸桿傳動(dòng)。阿基米德蝸桿的端面齒廓為阿基米德螺旋線，其軸面齒廓為直線。; 閱讀（126）標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)|蝸輪蝸桿減速機(jī)選型指南

[減速機(jī)型號(hào)]RV蝸輪蝸桿減速機(jī)箱體內(nèi)各部分附件2016年11月16日 17:46: RV減速機(jī)箱體，它是傳動(dòng)零件的基座，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。箱體通常用灰鑄鐵制造，對(duì)于重載或有沖擊載荷的減速機(jī)也可以采用鑄鋼箱體。單體生產(chǎn)的NMRV050減速機(jī)，為了簡(jiǎn)化工藝、降低成本，可采用鋼板焊接的箱體?；诣T鐵具有很好的鑄造性能和減振性能。為了便于軸系部件的安裝和拆卸，箱體制成沿軸心線水平剖分式。上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成體。軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔，而軸承座旁的凸臺(tái)，應(yīng)具有足夠的承托面，以便放置聯(lián)接螺栓，并保證旋緊螺栓時(shí)需要的扳手空間。為保證箱體具有足夠的剛度，在軸承孔附近加支撐肋。為保證RV蝸輪蝸桿減速機(jī)安置在基礎(chǔ)上的穩(wěn)定性并盡可能減少箱體底座平面的機(jī)械加工面積; 閱讀（122）標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)|蝸輪蝸桿減速機(jī)選型指南

[減速機(jī)型號(hào)]NMRV減速機(jī)機(jī)構(gòu)參數(shù)特點(diǎn)2016年11月15日 17:31: NMRV減速機(jī)如果想獲得較大的齒輪減速比，就需要使用蝸輪。蝸輪的齒輪減速比般為20:1，有時(shí)甚至高達(dá)300:1或更大。許多蝸輪都有個(gè)其他齒輪組所不具備的有趣特性：蝸桿可以輕易轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，但齒輪無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿。這是因?yàn)镹MRV050減速機(jī)螺桿上的突角很淺，當(dāng)齒輪嘗試旋轉(zhuǎn)螺桿時(shí)，齒輪與螺桿之間的摩擦力會(huì)讓螺桿保持原位。模數(shù)m、壓力角、蝸桿直徑系數(shù)q、導(dǎo)程角、蝸桿頭數(shù) 、蝸輪齒數(shù)、齒高系數(shù)（取1）及隙系數(shù)（取0.2）。其中，模數(shù)m和壓力角是指蝸桿軸面的模數(shù)和壓力角，NMRV050減速機(jī)亦即蝸輪端面的模數(shù)和壓力角; 閱讀（126）標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)選型指南|蝸輪蝸桿減速機(jī)

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