齒輪減速機的投入與維護。在齒輪減速機磨損的正常停機情況下，齒輪機構(gòu)經(jīng)過少數(shù)旋轉(zhuǎn)后完全停止下來。再輸入馬達斷開之后，油路系統(tǒng)要運行段時間才可關(guān)閉，以確保輪齒和軸承潤滑良好和避免齒輪機構(gòu)內(nèi)部過熱。如果是暫時性停機（至10小時），硬齒面減速機的潤滑油泵必須要保持運行，以保持可允許的低運行溫度（25℃），這樣硬齒面減速機可以在任何時間重新啟動。
當(dāng)線路斷開造成的磨突然停機，齒輪減速機的冷卻和潤滑系統(tǒng)無法運行。這種例外情況可以通過齒輪機構(gòu)剩下的潤滑點和冷卻點中還存在的油，以及硬齒面減速機單獨系統(tǒng)中還存在的油來解決。如果齒輪機構(gòu)要經(jīng)過個長時期的停機，硬齒面減速機油路系統(tǒng)必須每隔兩個星期開機次。再進行這個工作時，齒輪減速機油泵應(yīng)使用溫油運行大約30分鐘，以使新油事供應(yīng)到所有的潤滑點。但是，如果油路系統(tǒng)無法運行，齒輪機構(gòu)中無填充油，或者停機時間將超過6個月，齒輪機構(gòu)要根據(jù)”防止腐蝕”要求進行防腐處理。防腐化合物的選擇可根據(jù)齒輪機構(gòu)預(yù)計的停機期限來進行。我們建議遇到這種情況請與專業(yè)的技術(shù)人員聯(lián)系。
在齒輪減速機第個20個操作小時以及以后每2000個操作小時之后，必須檢查齒輪機構(gòu)所有的螺絲與螺栓是否緊固，必要的話，必須要重新緊固。每隔2000個操作小時，必須要檢查壓力板(尺寸X)的高度位置（參見裝配圖紙）。在休息期間，日常維護工作包括檢查（每隔100個操作小時）油位、油壓、油溫、以及清潔和/或更換油過濾器。第次啟動之后，必須每隔3到4個小時檢查次過濾器。這個檢查為重要，而且要直持續(xù)到過濾器的固體污染積累情況停止為止。之后過濾器要每隔1000個操作小時和/或每次報警信號之后進行清潔和/或更換。過濾器中通常的雜質(zhì)層積還要檢查其來源和類型。低壓潤滑油泵和維護循環(huán)油泵可以獨自斷開而無需排干所有的油。當(dāng)油泵拆除后，連接點必須封堵防止漏油。
對于齒輪減速機來說，保持合適的鏈條張緊度是關(guān)鍵的日常維護工作之。鏈條既不能太緊也不能太松，鏈條過緊易引起過早磨損，以及鏈條、鏈輪和軸承等問題，鏈條張緊度不夠可能引起鏈條斷裂。如果鏈條不夠緊，硬齒面減速機就可能掛住滾筒或?qū)к壎鴵p壞。當(dāng)硬齒面減速機正常運轉(zhuǎn)時鏈條般應(yīng)有少許松弛。滾筒式返回輸送機的滾筒間，般應(yīng)該有6.35~12.7mm的鏈條垂度。對于導(dǎo)軌式或托鏈槽式返回輸送機，當(dāng)鏈條從頭部齒輪下來時，應(yīng)該有少許鏈條垂度，般是12.7～25.4mm。鏈條運轉(zhuǎn)段時間后，會慢慢變長或下垂，刮板有可能絆住導(dǎo)軌或托鏈槽，因此要經(jīng)常檢查，防止這種情況發(fā)生。盡管齒輪減速機有較好的可靠性，但是必須經(jīng)常維護和保養(yǎng)，才能保證它的有效運轉(zhuǎn)。為了保證硬齒面減速機的正常工作，除了對齒輪、軸、軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計給予足夠的重視外，還應(yīng)考慮到為硬齒面齒輪減速電機潤滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時箱蓋與箱座的精確定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計。http://shzcv.com/Products/xiechilunjiansuji.html