K37減速機(jī)軸承的選擇。K系列減速電機(jī)軸承型號(hào)的選擇：K系列減速電機(jī)滾動(dòng)軸承是機(jī)械結(jié)構(gòu)中廣泛采用的標(biāo)準(zhǔn)支承部件。滾動(dòng)軸承工作中通過滾動(dòng)體支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件，使轉(zhuǎn)動(dòng)零件之間的啟動(dòng)摩擦阻力矩和運(yùn)動(dòng)摩擦阻力矩均較小。錐齒輪減速機(jī)滾動(dòng)軸承采用大規(guī)模專業(yè)化生產(chǎn)方式，成本很低。錐齒輪減速機(jī)滾動(dòng)軸承的標(biāo)準(zhǔn)化程度高，滾動(dòng)軸承的外形尺寸、公差、材料、性能和使用方法都有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。滾動(dòng)軸承類型繁多，可以適應(yīng)各種機(jī)械裝置的多種要求。滾動(dòng)軸承可以按不同方法進(jìn)行分類。按滾動(dòng)體的形狀，可分為球軸承和滾子軸承。按調(diào)心性能，可分為調(diào)心軸承和非調(diào)心軸承。按軸承承受載荷方向，K系列減速電機(jī)滾動(dòng)軸承可以分為三大類：向心軸承、推力軸承、向心推力軸承。錐齒輪減速機(jī)輸出軸和輸入軸都是傳動(dòng)軸，即主要承受徑向載荷，故選用深溝球軸承。深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。外圈帶止動(dòng)槽的可簡(jiǎn)化K系列減速電機(jī)軸向定位，縮小軸向尺寸。
錐齒輪減速機(jī)裝置為尖端科技，并且操作十分安全。錐齒輪減速機(jī)傳動(dòng)裝置的使用必須與其生產(chǎn)的目的相符，其生產(chǎn)目的已經(jīng)在其技術(shù)參數(shù)中表明。任何不符合K系列減速電機(jī)其生產(chǎn)目的的使用被認(rèn)為是不正確使用。制造商對(duì)由于這些不正確使用造成的損失不承擔(dān)任何責(zé)任，其風(fēng)險(xiǎn)將由用戶自己承擔(dān)。K系列齒輪減速電機(jī)正確操作也包括遵守廠方制定的安裝、拆卸、調(diào)試、操作和維護(hù)準(zhǔn)則。不得對(duì)錐齒輪減速機(jī)傳動(dòng)裝置進(jìn)行任何形式的改動(dòng)。特別禁止增添以及減少些部件。只有廠方原始的零件可用于維修。使用其他廠商的備件必須經(jīng)過廠方書面許可。使用錐齒輪減速機(jī)必須遵守所有當(dāng)?shù)丶覍?shí)施的安全和事故預(yù)防措施。在持續(xù)工作之后，該傳動(dòng)裝置的部分（如外殼、管道等）可能K系列減速電機(jī)會(huì)變熱。
引起干擾補(bǔ)償電流的局部電位差會(huì)導(dǎo)致信號(hào)失真，或者K系列減速電機(jī)（在極個(gè)別情況下）導(dǎo)致?lián)p壞電纜和電路。必須識(shí)別以下幾種情況：K系列減速電機(jī)無(wú)電位連接。錐齒輪減速機(jī)儀器的信號(hào)輸入或輸出無(wú)電位，即與固定的電位流電獨(dú)立（如通過光耦合器、傳感器）：在這種情況下，不需要采取特殊的措施。如果錐齒輪減速機(jī)其中的個(gè)相關(guān)的儀器無(wú)電位，這種情況也適用。傘齒輪減速機(jī)的非無(wú)電位連接儀器的信號(hào)輸入或輸出不是無(wú)電位的，即錐齒輪減速機(jī)的參考電位被連接到相關(guān)的安裝位置或現(xiàn)場(chǎng)電源的地面電位。如電纜長(zhǎng)度小于25m，則這種連接不需要特殊措施就可以做到，因?yàn)榫嚯x很近，可以認(rèn)為錐齒輪減速機(jī)連接點(diǎn)之間沒有破壞電位差。然而我們建議為了安全應(yīng)檢測(cè)地線和電位差。如電纜長(zhǎng)度大于25m，則應(yīng)始終檢測(cè)地線和電位差。http://shzcv.com/Products/k67jiansuji.html