SA67減速機(jī)在輪胎破碎機(jī)上的應(yīng)用_瓦瑪特傳動(dòng)。輪胎破碎機(jī)能直接將廢舊輪胎破碎、它可以使整胎進(jìn)去，經(jīng)破碎后成為碎塊。在蝸輪蝸桿減速機(jī)的動(dòng)力下進(jìn)行工作的輪胎破碎機(jī)，簡(jiǎn)化了機(jī)器結(jié)構(gòu)，降低造價(jià)，占地面積小?，F(xiàn)在有一個(gè)用戶就需要我們根據(jù)設(shè)備的實(shí)際的情況去選擇一款合適的電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行搭配。此時(shí)的情況下應(yīng)該怎么進(jìn)行搭配會(huì)比較適合他的設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行工作呢?今天來(lái)看看輪胎破碎機(jī)上的減速器選型的一些情況。

輪胎破碎機(jī)裝在底座上，電機(jī)固定在電機(jī)底座上，電機(jī)帶動(dòng)有減震裝置的皮帶傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，其上的大皮帶輪為減震輪、可以防止大沖擊負(fù)荷和電機(jī)反轉(zhuǎn)對(duì)機(jī)器的破壞。通過皮帶傳動(dòng)結(jié)構(gòu)將扭矩傳給減速機(jī)，減速機(jī)上的分配齒輪通過聯(lián)軸器帶動(dòng)破碎箱中的兩根主軸相對(duì)旋轉(zhuǎn)，主軸上的切割結(jié)構(gòu)為快速換刀結(jié)構(gòu)、從破碎箱的入口加入的廢舊輪胎，通過剪切后。形成的膠條掉到由托輪帶動(dòng)的滾筒篩上，通不過篩孔的膠條而被再帶回到破碎箱的入口，經(jīng)過反復(fù)切割直到成為能通過篩孔的膠塊為止，篩孔約孔徑可根據(jù)需要更換不同的大小。皮帶傳動(dòng)結(jié)構(gòu)上的大皮帶輪為減震輪。工作時(shí)，三角帶驅(qū)動(dòng)輪緣，再通過大緩沖塊將力矩船到輪轂上、使工作中的沖擊負(fù)荷減輕，保護(hù)設(shè)備不受損壞,小緩沖塊的作用是吸收電機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)的震動(dòng)、緩沖塊是由橡膠制成的，制造方便，減震性能好，這樣就改變了以往使用帶減震彈簧的標(biāo)準(zhǔn)齒輪減速電機(jī)，從而降低了制造成本，提高了機(jī)器的減震性能﹔擋圈由螺釘固定在輪緣上、與輪轂為滑動(dòng)配臺(tái)，使輪轂與輪緣可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)并切保持同心、擋板用以防止大緩沖塊、小緩沖塊掉出，緩沖塊可以在惡劣的壞境中工作，而無(wú)須更換﹔更換緩沖塊時(shí)只須卸下?lián)醢饧纯?。這是用戶的裝置使用電機(jī)減速機(jī)的一些情況。

這種情況我們要怎么選擇具體的型號(hào)進(jìn)行匹配使用，在選型過程中我們需要知道設(shè)備的負(fù)載以及功率要求，需要通過計(jì)算才能知道設(shè)備的實(shí)際的參數(shù)要求，然后選擇出合適的減速器型號(hào)，但是現(xiàn)在我們已經(jīng)知道了設(shè)備的工作情況，已經(jīng)推測(cè)出來(lái)設(shè)備所需要的負(fù)載和功率，那么此時(shí)可以考慮一下S系列減速機(jī)的S67減速器，SA67減速機(jī)，SF67蝸輪減速器，SAF67減速箱等等。也可以咨詢VEMTE選型技術(shù)人員給您選型或者下載樣本查看具體的參數(shù)配置情況。